Постановление Главы администрации городского округа "Город Калининград" от 25.09.2008 № 1535
Об утверждении долгосрочной целевой Программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2009-2012 годах"
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ ГЛАВА АДМИНИСТРАЦИИ ГОРОДСКОГО ОКРУГА "ГОРОД КАЛИНИНГРАД" ПОСТАНОВЛЕНИЕот 25 сентября 2008 г. N 1535г. КалининградОб утверждении долгосрочной целевой Программы "Повышениебезопасности дорожного движения в 2009-2012 годах" (В редакции Постановлений Главы администрации городского округа "Город Калининград" от 13.03.2009 г. N 371; от 11.11.2009 г. N 2020; Постановлений Администрации городского округа "Город Калининград" от 10.09.2010 г. N 1543) В соответствии со ст. 179 Бюджетного кодекса РоссийскойФедерации ПОСТАНОВЛЯЮ: 1. Утвердить долгосрочную целевую Программу "Повышениебезопасности дорожного движения в 2009-2012 годах" (приложение). 2. Комитету по экономике, финансам и контролю (С.Б. Мухомор)предусмотреть расходы на реализацию долгосрочной целевой Программы"Повышение безопасности дорожного движения в 2009-2012 годах" вбюджете городского округа "Город Калининград" на 2009 год иплановый период 2010-2011 годов. 3. Постановление опубликовать в газете "Гражданин". 4. Контроль за выполнением Постановления возложить на комитетгородского хозяйства (Д.О. Смирнова). 5. Постановление вступает в силу с момента принятия окружнымСоветом депутатов города Калининграда решения о признанииутратившим силу Решения городского Совета депутатов Калининграда от01.03.2006 N 74 "Об утверждении целевой Программы "Повышениебезопасности населения на дорогах города Калининграда в 2006-2012годах" и Решения городского Совета депутатов Калининграда от 12декабря 2007 г. N 413 "О внесении изменений в муниципальную целевуюПрограмму "Повышение безопасности населения на дорогах городаКалининграда в 2006-2012 годах", утвержденную Решением городскогоСовета депутатов Калининграда от 01.03.2006 N 74".Глава администрации Ф.Ф. Лапин Приложение к Постановлению главы администрации городского округа "Город Калининград" от 25 сентября 2008 г. N 1535 ПАСПОРТ долгосрочной целевой Программы г. Калининграда "Повышение безопасности дорожного движения в 2009-2012 годах" (В редакции Постановления Администрации городского округа "Город Калининград" от 10.09.2010 г. N 1543) |———————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————|| Наименование Программы | Долгосрочная целевая Программа г. Калининграда || | "Повышение безопасности дорожного движения || | в 2009-2012 годах" (далее - Программа) ||———————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————|| Инициатор разработки | Комитет городского хозяйства || Программы | ||———————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————|| Заказчик Программы | Комитет городского хозяйства ||———————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————|| Разработчик Программы | Транспортное управление комитета городского || | хозяйства ||———————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————|| Цели и задачи Программы | Цели Программы: || | 1) сократить количество лиц, погибших || | в результате дорожно-транспортных происшествий; || | 2) сократить количество дорожно-транспортных || | происшествий с пострадавшими. || | Задачи Программы: || | 1) предупредить опасное поведение участников || | дорожного движения; || | 2) сократить детский дорожно-транспортный || | травматизм; || | 3) усовершенствовать организацию движения || | транспорта и пешеходов в городе ||———————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————|| Сроки и этапы | Срок реализации Программы - 4 года, || реализации Программы | 2009-2012 годы || (подпрограмм) | ||———————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————|| Перечень подпрограмм | 1) внедрение АСУДД: || и основных мероприятий | - совершенствование инфраструктуры АСУДД; || | - ремонт и установка СФО, участвующих || | в реализации АСУДД; || | 2) установка ТСОДД на участках улично-дорожной || | сети, расположенных перед детскими и юношескими || | учебно-воспитательными учреждениями: || | - установка новых светофорных объектов; || | - оснащение пешеходных переходов техническими || | средствами принудительного снижения скорости || | и знаками с желтой световозвращающей пленкой; || | 3) совершенствование существующей системы || | организации дорожного движения: || | - приобретение и установка новых дорожных || | знаков и дорожных столбиков; || | - замена и восстановление дорожных знаков; || | - приобретение дорожных знаков для проведения || | работ по их замене и восстановлению утраченных; || | - приобретение и установка остановочных || | павильонов; || | - приобретение и установка пешеходных || | ограждений; || | - приобретение и установка устройств звуковой || | сигнализации; || | - приобретение и установка светофорных секций || | обратного отсчета времени; || | - перемещение транспортных средств || | на специализированную муниципальную стоянку; || | - разработка проектной, сметной, || | проектно-сметной документации и схем || | расстановки ТСОДД ||———————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————|| Исполнители Программы | Комитет городского хозяйства администрации || и основных мероприятий | городского округа "Город Калининград", МУП || | "Дортранссигнал" ||———————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————|| Объемы и источники | 2009 год - 24617,106 тыс. руб. из бюджета || финансирования | городского округа; || | 2010 год - 28599,417 из бюджета городского || | округа; || | 2011 год - 30000 тыс. руб. из бюджета || | городского округа, || | 2012 год - 46700 тыс. руб. из бюджета || | городского округа. || | Объем средств, выделяемых из бюджета городского || | округа, подлежит ежегодному уточнению || | при разработке проекта закона о городском || | бюджете на соответствующий год ||———————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————|| Ожидаемые конечные | 1) снижение количества дорожно-транспортных || результаты реализации | происшествий на 10%; || Программы и показатели | 2) сокращение числа погибших в дорожно- || социально-экономической | транспортных происшествиях на 10-18%; || эффективности | 3) снижение числа дорожно-транспортных || | происшествий с участием детей на 20% ||———————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————|| Система организации | Комитет городского хозяйства: || управления и контроля | - координирует деятельность исполнителей || за исполнением | Программы; || Программы | - осуществляет контроль за исполнением || | Программы путем организации сбора || | и систематизации информации о реализации || | программных мероприятий в установленном || | порядке. || | Исполнители Программы: || | - представляют ежеквартально до 10-го числа || | месяца, следующего за отчетным периодом, отчеты || | о выполненных мероприятиях в комитет городского || | хозяйства администрации городского округа || | "Город Калининград". Информация оформляется || | в соответствии с Постановлением главы || | администрации городского округа "Город || | Калининград" от 11.04.2008 N 656 || | "Об утверждении "Порядка принятия решений || | о разработке долгосрочных целевых программ, || | их формировании и реализации, порядка оценки || | эффективности реализации долгосрочных целевых || | программ" (п. 6.3, приложение N 2 и приложение || | N 5) ||———————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————————| 1. СОДЕРЖАНИЕ ПРОБЛЕМЫ И ОБОСНОВАНИЕ НЕОБХОДИМОСТИ ЕЕ РЕШЕНИЯ ПРОГРАММНЫМИ МЕТОДАМИ В настоящее время в г. Калининграде сложилась сложнаядорожно-транспортная ситуация, связанная с обеспечением должнойбезопасности участников дорожного движения. Улично-дорожная сеть города в основном сформировалась в первойтрети 20-го века при низкой интенсивности транспортного ипешеходного потоков и в дальнейшем несмотря на рост автомобилей иобщей численности населения каких-либо серьезных изменений непретерпевала. Если проследить тенденцию последнего десятилетия, томожно сделать прогноз, что количество личного автотранспорта к 2012году возрастет на 30%. При этом общее количество проживающих вКалининграде человек будет увеличиваться ежегодно на 0,8%. Такимобразом, в 2012 году в г. Калининграде общая нагрузка на уличнуюсеть возрастет почти на 60%. Ежемесячно в городе Калининграде совершается около 47дорожно-транспортных происшествий, в которых погибают 4 и получаютранения 50 человек. Трагическое положение складывается сбезопасностью детей в возрасте от 7 до 14 лет. Ежемесячно сучастием несовершеннолетних происходит 5 ДТП. Недостаточное количество светофоров, дорожных знаков иразметки, диспропорция между темпами развития улично-дорожной сетии темпами роста количества транспортных средств, ухудшениетранспортной дисциплины участников дорожного движения - все этоприводит к ухудшению условий движения, заторам и, как следствие, кросту аварийности в городе. В г. Калининграде находятся в эксплуатации 70 светофорныхобъектов, из них 17 с технически устаревшим оборудованием. Длявнедрения АСУДД необходим ремонт 17 старых светофорных объектов иустановка 10 новых, а также приобретение специализированнойпередвижной лаборатории для оперативного ремонта и регулированияработы данной системы. Внедрение АСУДД В 2006 году в рамках целевой Программы "Повышение безопасностинаселения на дорогах города Калининграда в 2006-2012 годах"унитарным предприятием "НИИ средств автоматизации" и унитарнымпредприятием "Белорусская ассоциация независимых экспертов исюрвейеров на транспорте" была разработана проектная документация"Автоматизированная система управления дорожным движением г.Калининграда". Данный проект включает в себя перечень светофорных объектов(СО), управляемых АСУДД: |————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| N | Название пересечения | Статус | Уровень || п/п| | пересечения| управления СО ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 1 | Ленинский пр-т - ул. Черняховского <*> | 1-1 | 1 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 2 | ул. Черняховского - ул. Горького <*> | 1-2 | 1 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 3 | ул. Черняховского - ул. Пролетарская <*> | 1-3 | 2 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 4 | ул. Черняховского - ул. Литовский Вал <*> | 1-1 | 1 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 5 | ул. Литовский Вал - ул. Фрунзе - | 2-2 | 2 || | ул. Гагарина <*> | | ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 6 | Ленинский пр-т - Гвардейский пр-т <*> | 1-3 | 2 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 7 | Советский пр-т - пр-т Мира - Ленинский | 1-1 | 1 || | пр-т <*> | | ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 8 | пр-т Мира - ул. Д. Донского <*> | 2-2 | 2 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 9 | ул. Театральная - Гвардейский пр-т <*> | 2-2 | 2 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 10 | Ленинский пр-т - ул. Шевченко <*> | 1-1 | 1 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 11 | Ленинский пр-т - ул. Багратиона <*> | 1-2 | 1 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 12 | ул. Киевская - пр-т Калинина <**> | 1-2 | 1 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 13 | ул. Киевская - выезд троллейбуса <*> | 1-4 | 3 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 14 | пр-т Калинина - Тополиная Аллея <*> | 2-3 | 3 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 15 | ул. Суворова - ул. Железнодорожная <**> | 1-2 | 1 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 16 | Московский пр-т - ул. Гвардейская <*> | 1-2 | 1 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 17 | Московский пр-т - КЮИ <*> | 1-5 | 3 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 18 | Московский пр-т - 23-я школа <*> | 1-5 | 3 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 19 | Московский пр-т - ул. Октябрьская <***> | 1-3 | 2 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 20 | Московский пр-т - ул. 9 Апреля <**> | 1-3 | 2 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 21 | Московский пр-т - ул. Грига <*> | 1-3 | 2 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 22 | Московский пр-т - ул. Литовский Вал <*> | 1-2 | 1 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 23 | Московский пр-т - ул. Ялтинская <*> | 1-3 | 2 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 24 | ул. А. Невского - ул. Куйбышева <*> | 2-3 | 3 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 25 | ул. А. Невского - ул. Сержантская <*> | 2-3 | 3 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 26 | ул. А. Невского - ул. Артиллерийская <*> | 2-3 | 3 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 27 | ул. А. Невского - ул. Островского <*> | 2-3 | 3 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 28 | ул. А. Невского - з-д "Балткран" <*> | 2-4 | 5 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 29 | ул. А. Невского - ул. Краснокаменная <*> | 2-3 | 3 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 30 | ул. Дзержинского - ул. Октябрьская <**> | 2-2 | 2 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 31 | ул. Дзержинского - проезд Дзержинского | 2-4 | 3 || | <**> | | ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 32 | ул. Емельянова - ПВУ (школа) <*> | 2-5 | 3 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 33 | ул. Емельянова - ПВУ (п. Борисово) <**> | 2-5 | 4 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 34 | ул. Суворова - ПВУ <**> | 2-5 | 4 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 35 | пр. Мира - ул. Комсомольская <**> | 2-3 | 3 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 36 | ул. Вагоностроительная - ул. Радищева <**> | 3-3 | 4 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 37 | ул. Озерова - ул. Тельмана - | 2-3 | 3 || | ул. Пролетарская <*> | | ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 38 | ул. Озерова - ул. Горького <*> | 2-2 | 2 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 39 | ул. Озерова - ул. Мусоргского <**> | 2-3 | 3 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 40 | Советский пр-т - ул. Нарвская <*> | 2-3 | 3 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 41 | ул. Кирова - ул. Брамса <**> | 3-3 | 4 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 42 | ул. К. Маркса - ул. Космонавта Леонова <*> | 3-3 | 4 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 43 | ул. К. Маркса - ул. Комсомольская <**> | 3-3 | 4 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 44 | ул. К. Маркса - ул. Коммунальная <*> | 3-3 | 3 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 45 | ул. Фрунзе - ул. Грига <**> | 2-3 | 2 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 46 | ул. Фрунзе - ПВУ <**> | 2-5 | 3 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 47 | ул. Яналова - ул. Алябьева <**> | 3-3 | 3 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 48 | ул. Пролетарская - ул. Соммера <**> | 3-3 | 3 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 49 | ул. Октябрьская - мост <***> | 3-3 | 3 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 50 | Ленинский пр-т - ул. Барнаульская <***> | 1-3 | 2 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 51 | Ленинский пр-т - ул. Театральная <*> | 1-3 | 2 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 52 | ул. Театральная - ул. Генерала Галицкого | 2-3 | 3 || | <*> | | ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 53 | Советский пр-т - пер. Советский <***> | 1-4 | 3 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 54 | Советский пр-т - ул. Озерова <*> | 1-2 | 1 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 55 | Советский пр-т - ул. Гайдара <*> | 2-3 | 3 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 56 | Советский пр-т - "Вестер" (магазин) <**> | 2-4 | 3 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 57 | Советский пр-т - ул. Полецкого <***> | 2-3 | 3 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 58 | Советский пр-т - ул. Габайдулина <***> | 2-3 | 3 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 59 | ул. Суворова - ул. Транспортная <*> | 2-3 | 3 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 60 | ул. Суворова - ПЧ <*> | 2-4 | 3 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 61 | ул. Дзержинского - ул. З. Космодемьянской | 2-4 | 3 || | <***> | | ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 62 | ул. Дзержинского - ул. Емельянова <***> | 2-2 | 2 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 63 | ул. Дзержинского - ул. Муромская <***> | 2-3 | 3 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————|| 64 | ул. Дзержинского - АЗС <***> | 3-3 | 4 ||————|————————————————————————————————————————————————|————————————|————————————————| -------------------------------- <*> - существующие СО с новым оборудованием; <**> - СО, нуждающиеся в капитальном ремонте; <***> - строительство новых СО. Создание и ввод в эксплуатацию АСУДД требует выполнениябольшого объема работ по созданию и вводу в эксплуатациюпрограммно-технического комплекса центрального уровня, проводныхлиний связи, применения современных методов (алгоритмов)управления, технических средств организации дорожного движения,замены морально и физически устаревших СО, в том числе и дорожныхконтроллеров, на контроллеры, поддерживающие реализацию в системесовременных методов управления. Перечень реализуемых светофорными объектами алгоритмов(функций) зависит от загруженности соответствующего узла(пересечения) улично-дорожной сети. Загруженность пересечений улично-дорожной сети характеризуетсястатусом. В зависимости от характеристик потоков улицамприсваивается статус: 1 - магистраль; 2 - нагруженная улица; 3 - малонагруженная улица; 4 - проезд; 5 - пешеходный переход. Различие между уровнями управления (обслуживания) светофорныхобъектов на локальном уровне обеспечивается разным наборомалгоритмов для четырех категорий объектов: 1 - ключевые СО (городские и районные); 2 - загруженные СО; 3 - обычные СО; 4 - второстепенные СО. Установка ТСОДД на участках улично-дорожной сети,расположенных перед детскими и юношескими учебно-воспитательнымиучреждениями В целях повышения безопасности движения на участках дорог,прилегающих к детским учреждениям, необходима установкаискусственных неровностей ИН - "лежачих полицейских", а где онаневозможна - светофорных объектов. Для раннего обнаружения ираспознавания дорожных знаков требуется замена старых знаковзнаками с желтой световозвращающей пленкой в качестве фоновогоцвета знака. Совершенствование существующей системы организации дорожногодвижения В связи с развитием улично-дорожной сети г. Калининграда,реконструкцией улиц, строительством новых торговых центров и другихобъектов, притягательных для граждан, на улицах, находящихся вграницах города Калининграда, необходима установка новыхтехнических средств организации дорожного движения (ТСОДД),включающих в себя дорожные знаки, дорожные столбики и пешеходноеограждение. Мероприятия по установке дорожных столбиков проводятсядля обеспечения безопасности пешеходов в местах, где припаркованныетранспортные средства создают помехи их движению по тротуарам ивынуждают двигаться по проезжей части. Порядка 2000 дорожных знаков в год требуют замены ивосстановления. Данные мероприятия направлены на обеспечениебезопасности участников дорожного движения. Технические средства организации дорожного движенияустанавливаются в соответствующем порядке по предписаниям итехническим заданиям УГИБДД УВД, а также на основании схемрасстановки ТСОДД, разработанных специализированным предприятием исогласованных УГИБДД УВД (пункт 15 Постановления Совета Министров -Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090"Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатациии обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожногодвижения", пункт 2 статьи 21 Федерального закона от 10.12.1995 N196-ФЗ "О безопасности дорожного движения"). Для установки иреконструкции ТСОДД необходима разработка проектной, сметной,проектно-сметной документации и схем расстановки ТСОДД. В соответствии со статьей 15 Федерального закона от 24 ноября1995 г. N 181-ФЗ "О социальной защите инвалидов в РоссийскойФедерации" для оповещения слабовидящих граждан, ожидающихвозможности перехода проезжей части, о наличии разрешающего сигналапешеходного светофора путем излучения непрерывного звуковогосигнала изменяющегося тона на светофорных объектах городанеобходима установка устройства звуковой сигнализации (УЗС). УЗСдолжны иметь автоматическое понижение громкости звуковых сигналов ввечернее время и отключаться в ночное время для исключениявозникновения неудобств у граждан, проживающих поблизости от местаустановки УЗС. Секции обратного отсчета времени светофора позволяют пешеходами водителям визуально определять временной период до смены сигналасветофора, чувствовать себя увереннее на проезжей части, снижаютколичество дорожно-транспортных происшествий и несчастных случаев. Для оперативного устранения последствий ДТП, предотвращенияситуаций, связанных с управлением транспортными средствамиводителями, находящимися в состоянии опьянения, необходимаэвакуация и помещение транспортных средств на специализированнуюстоянку. По информации, полученной от начальника УГИБДД УВД поКалининградской области, требуется принудительная эвакуация: - 360 т/с - ДТП, в которых пострадал (погиб, ранен) водитель; - 360 т/с - управление транспортным средством водителем,лишенным права управления или находящимся в состоянии опьянения; - 1800 т/с - невыполнение законного требования сотрудникамилиции о прохождении медицинского освидетельствования на состояниеопьянения. При проведении массовых мероприятий (Новый год, День Победы,День города, спортивные состязания и т.д.), механизированнойуборки, а также в случае возникновения форс-мажорных обстоятельствпо предварительным оценкам планируется принудительная эвакуация1000 транспортных средств. Плановая цена одной транспортировки в 2009 г. составляет 1737руб. В связи с этим перемещение 3520 т/с обойдется в 6 млн. 115тыс. рублей. Для повышения безопасности и комфортности граждан, ожидающихобщественный транспорт, требуется установка павильонов. Местаустановки павильонов определены с учетом нецелесообразностиразмещения объектов малой торговли в комплексе с остановочнымипавильонами. Городская Программа повышения безопасности дорожного движенияпозволит обеспечить безопасность детей на пешеходных переходахвблизи образовательных учреждений, повысить пропускную способностьулиц, совершенствовать скоростные режимы и поведение участниковдорожного движения в местах концентрации ДТП, оперативно устранятьпоследствия ДТП, повысить эффективность управления транспортнымипотоками и городским хозяйством. 2. ОСНОВНЫЕ ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ПРОГРАММЫ, СРОКИ И ЭТАПЫ ЕЕ РЕАЛИЗАЦИИ Цель Программы - сократить количество лиц, погибших врезультате дорожно-транспортных происшествий, и количестводорожно-транспортных происшествий с пострадавшими. Для достижения поставленных целей предусматривается решениеследующих задач: 1) предупредить опасное поведение участников дорожногодвижения; 2) сократить детский дорожно-транспортный травматизм; 3) усовершенствовать организацию движения транспорта ипешеходов в городе. Сроки реализации Программы: Сроки проведения ремонта СО, входящих в систему АСУДД: |——————|—————————————————————————————————————————————|———————————————————|| N | Место установки | Срок исполнения || п/п | | ||——————|—————————————————————————————————————————————|———————————————————|| 1 | ул. Дзержинского - ул. Октябрьская | 2009 ||——————|—————————————————————————————————————————————| || 2 | Московский пр-т - ул. 9 Апреля | ||——————|—————————————————————————————————————————————| || 3 | ул. Озерова - ул. Мусоргского | ||——————|—————————————————————————————————————————————| || 4 | ул. К. Маркса - ул. Комсомольская | ||——————|—————————————————————————————————————————————| || 5 | ул. Пролетарская - ул. Соммера | ||——————|—————————————————————————————————————————————| || 6 | ул. Дзержинского - проезд Дзержинского | ||——————|—————————————————————————————————————————————| || 7 | ул. Суворова - ПВУ | ||——————|—————————————————————————————————————————————|———————————————————| Сроки проведения установки и капитального ремонт СО, входящихв систему АСУДД: |——————|——————————————————————————————————————————————————————|———————————————————|| N | Место установки | Срок исполнения || п/п | | ||——————|——————————————————————————————————————————————————————|———————————————————|| 1 | ул. Яналова - ул. Алябьева | 2010 ||——————|——————————————————————————————————————————————————————| || 2 | ул. Дзержинского - ул. Муромская | ||——————|——————————————————————————————————————————————————————| || 3 | ул. Дзержинского - ул. З. Космодемьянской | ||——————|——————————————————————————————————————————————————————| || 4 | ул. Дзержинского - ул. Емельянова | ||——————|——————————————————————————————————————————————————————| || 5 | ул. Шатурская - пос. Васильково | ||——————|——————————————————————————————————————————————————————| || 6 | Ленинский пр-т - ул. Барнаульская | ||——————|——————————————————————————————————————————————————————| || 7 | ул. Емельянова - ПВУ (п. Борисово) | ||——————|——————————————————————————————————————————————————————| || | ул. Сергеева, МАОУ ДОД дворец творчества детей | || | и молодежи | ||——————|——————————————————————————————————————————————————————|———————————————————|| 8 | ул. Генерала Озерова - ул. Гаражная | 2011 ||——————|——————————————————————————————————————————————————————| || 9 | Победы пр-т - ул. Красносельская | ||——————|——————————————————————————————————————————————————————| || 10 | ул. Леонова - ул. К. Маркса | ||——————|——————————————————————————————————————————————————————| || 11 | ул. Черняховского - ТЦ "Колос" | ||——————|——————————————————————————————————————————————————————| || 12 | ул. Фестивальная Аллея - ул. Комсомольская | ||——————|——————————————————————————————————————————————————————| || 13 | Мира пр-т - ул. К. Маркса | ||——————|——————————————————————————————————————————————————————| || 14 | Московский пр-т - ул. Кутаисская | ||——————|——————————————————————————————————————————————————————|———————————————————|| 15 | ул. Фрунзе - ул. Грига | 2012 ||——————|——————————————————————————————————————————————————————| || 16 | Советский пр-т - ул. Полецкого | ||——————|——————————————————————————————————————————————————————| || 17 | Советский пр-т - "Вестер" (магазин) | ||——————|——————————————————————————————————————————————————————| || 18 | ул. Фрунзе - ПВУ | ||——————|——————————————————————————————————————————————————————| || 19 | Московский пр-т - ул. Октябрьская | ||——————|——————————————————————————————————————————————————————| || 20 | ул. А. Невского - ул. Толстого | ||——————|——————————————————————————————————————————————————————|———————————————————| Установка ИН у детских учреждений: |——————|————————————————————————————————————————————————————————|——————————————————|| N | Место установки | Срок исполнения || п/п | | ||——————|————————————————————————————————————————————————————————|——————————————————|| 1 | МДОУ ДС N 31 - ул. Огарева | 2009 ||——————|————————————————————————————————————————————————————————| || 2 | МДОУ ДС N 123 - ул. Куйбышева, 139 (ул. Майская) | ||——————|————————————————————————————————————————————————————————| || 3 | МДОУ ДС N 36 - ул. Ракитная | ||——————|————————————————————————————————————————————————————————| || 4 | МОУ СОШ N 29 - ул. Машиностроительная | ||——————|————————————————————————————————————————————————————————| || 5 | МОУ СОШ N 48 - пос. Прибрежный, ул. Заводская | ||——————|————————————————————————————————————————————————————————| || 6 | МДОУ ДС N 98 - пер. Грига, 1а | ||——————|————————————————————————————————————————————————————————| || 7 | МДОУ ДС N 5 - ул. Маршала Новикова | ||——————|————————————————————————————————————————————————————————| || 8 | МДОУ ДС N 43 - бул. Л. Шевцовой | ||——————|————————————————————————————————————————————————————————|——————————————————|| 9 | МОУ лицей N 35 - наб. Баграмяна, ул. Буткова | 2010 ||——————|————————————————————————————————————————————————————————| || 10 | МДОУ ДС N 14 - ул. Бородинская | ||——————|————————————————————————————————————————————————————————| || 11 | МОУ СОШ N 6 - ул. Батальная | ||——————|————————————————————————————————————————————————————————| || 12 | МДОУ ДС N 79 - ул. Красносельская | ||——————|————————————————————————————————————————————————————————| || 13 | МДОУ ДС N 20 - Каштановая Аллея | ||——————|————————————————————————————————————————————————————————| || 14 | МДОУ ДС N 21 - ул. Черниговская, д. 8 | ||——————|————————————————————————————————————————————————————————| || 15 | МДОУ ДС N 2 - ул. Воздушная | ||——————|————————————————————————————————————————————————————————| || 16 | МДОУ ДС N 127 - ул. Чекистов, д. 10 | ||——————|————————————————————————————————————————————————————————|——————————————————|| 17 | МДОУ ДС N 47 - ул. Красная, д. 105 | 2011 ||——————|————————————————————————————————————————————————————————| || 18 | МДОУ ДС N 76 - ул. Ладожская, д. 1 - после | || | реконструкции улицы | ||——————|————————————————————————————————————————————————————————| || 19 | Школа-интернат N 3 - пер. Желябова, д. 7 | ||——————|————————————————————————————————————————————————————————| || 20 | МДОУ ДС N 13 - ул. Каштановая Аллея | ||——————|————————————————————————————————————————————————————————| || 21 | МДОУ ДС N 17 - ул. Орудийная | ||——————|————————————————————————————————————————————————————————| || 22 | МДОУ ДС N 44 - ул. Шиллера, д. 4 | ||——————|————————————————————————————————————————————————————————| || 23 | Детский дом "Родничок" - ул. Чернышевского | ||——————|————————————————————————————————————————————————————————| || 24 | ул. Согласия - дворец спорта "Янтарный" | ||——————|————————————————————————————————————————————————————————|——————————————————|| 25 | Интернат для слабослышащих - ул. Тургенева, д. 29 | 2012 ||——————|————————————————————————————————————————————————————————| || 26 | МДОУ ДС N 136 - ул. У. Громовой, д. 67 | ||——————|————————————————————————————————————————————————————————| || 27 | МОУ гимназия N 1 - ул. Яналова | ||——————|————————————————————————————————————————————————————————| || 28 | МДОУ ДС N 133 - ул. Краснопрудная | ||——————|————————————————————————————————————————————————————————| || 29 | МДОУ ДС N 78 - ул. Камская, д. 2г | ||——————|————————————————————————————————————————————————————————| || 30 | МДОУ ДС N 35 - ул. Ленинградская, д. 27 | ||——————|————————————————————————————————————————————————————————| || 31 | Детский дом "Надежда" - ул. Камская | ||——————|————————————————————————————————————————————————————————|——————————————————| Установка знаков с желтой световозвращающей пленкой в качествефонового цвета знака у детских учреждений: |——————|——————————————————————————————————————————————————————|———————————————————|| N | Место установки | Срок исполнения || п/п | | ||——————|——————————————————————————————————————————————————————|———————————————————|| 1 | МОУ СОШ N 6, МОУ СОШ N 45 - ул. У. Громовой | 2009 ||——————|——————————————————————————————————————————————————————| || 2 | МОУ СОШ N 14 - ул. Радищева | ||——————|——————————————————————————————————————————————————————| || 3 | МОУ СОШ N 18, МДОУ ДС N 10 - ул. Комсомольская | ||——————|——————————————————————————————————————————————————————|———————————————————|| 4 | МОУ СОШ N 18 - ул. Леонова | 2010 ||——————|——————————————————————————————————————————————————————| || 5 | МОУ СОШ N 43 - пр-т Советский | ||——————|——————————————————————————————————————————————————————| || 6 | МОУ СОШ N 9 - ул. Карташева | ||——————|——————————————————————————————————————————————————————|———————————————————|| 7 | "Калининградский морской лицей" - ул. Озерная | 2011 ||——————|——————————————————————————————————————————————————————| || 8 | МДОУ ДС N 51 - пос. Чкаловск, ул. Гавриленко | ||——————|——————————————————————————————————————————————————————| || 9 | МДОУ ДС N 53 - ул. Киевская | ||——————|——————————————————————————————————————————————————————|———————————————————|| 10 | МДОУ ДС N 73 - пр-т Победы | 2012 ||——————|——————————————————————————————————————————————————————| || 11 | МДОУ ДС N 122 - ул. Маршала Борзова | ||——————|——————————————————————————————————————————————————————| || 12 | МОУ ВОШ N 17 - пр-т Советский | ||——————|——————————————————————————————————————————————————————|———————————————————| Установка СО у детских учреждений: |——————|—————————————————————————————————————————————————————————|—————————————————|| N | Место установки | Срок исполнения || п/п | | ||——————|—————————————————————————————————————————————————————————|—————————————————|| 1 | ОГУ дом ребенка - ул. Аллея Смелых - ул. Муромская | 2010 ||——————|—————————————————————————————————————————————————————————| || 2 | МОУ СОШ N 40 - ул. Комсомольская - ул. Чекистов | ||——————|—————————————————————————————————————————————————————————| || 3 | МОУ СОШ N 4 - ул. К. Маркса - д. 65 | ||——————|—————————————————————————————————————————————————————————| || 4 | ул. Сергеева - МАОУ ДОД дворец творчества детей | || | и молодежи | ||——————|—————————————————————————————————————————————————————————|—————————————————|| 5 | СОШ N 18 - пр-т Мира - ул. Леонова | 2011 ||——————|—————————————————————————————————————————————————————————| || 6 | МОУ СОШ N 21 - пр-т Мира - ул. Бассейная | ||——————|—————————————————————————————————————————————————————————| || 7 | Музыкальная школа имени Гофмана - ул. Тельмана - | || | ул. Некрасова | ||——————|—————————————————————————————————————————————————————————|—————————————————|| 8 | Детская областная больница - ул. Д. Донского | 2012 ||——————|—————————————————————————————————————————————————————————| || 9 | МОУ СОШ N 43 - пр-т Советский | ||——————|—————————————————————————————————————————————————————————| || 10 | МОУ СОШ N 45 - ул. У. Громовой | ||——————|—————————————————————————————————————————————————————————|—————————————————| Установка устройств звуковой сигнализации на светофорныхобъектах: |——————|———————————————————————————————————————————————————————|———————————————————|| N | Место установки | Срок исполнения || п/п | | ||——————|———————————————————————————————————————————————————————|———————————————————|| 1 | ул. Черняховского - ул. Горького | 2009 ||——————|———————————————————————————————————————————————————————| || 2 | ул. Фрунзе - д. 105 (ВОС) | ||——————|———————————————————————————————————————————————————————| || 3 | ул. Фрунзе - ул. Грига | ||——————|———————————————————————————————————————————————————————| || 4 | пр-т Ленинский - пр-т Гвардейский | ||——————|———————————————————————————————————————————————————————| || 5 | ул. Литовский Вал - ул. Фрунзе - ул. Ю. Гагарина | ||——————|———————————————————————————————————————————————————————|———————————————————|| 6 | ул. Горького - ул. Баранова | 2010 ||——————|———————————————————————————————————————————————————————| || 7 | пр-т Мира - пр-т Советский | ||——————|———————————————————————————————————————————————————————| || 8 | пр-т Мира - ул. Театральная | ||——————|———————————————————————————————————————————————————————| || 9 | пр-т Ленинский - ул. Черняховского | ||——————|———————————————————————————————————————————————————————| || 10 | пр-т Ленинский - ул. Шевченко | ||——————|———————————————————————————————————————————————————————|———————————————————|| 11 | пр-т Ленинский - пр-т Калинина | 2011 ||——————|———————————————————————————————————————————————————————| || 12 | ул. Театральная - пр-т Гвардейский | ||——————|———————————————————————————————————————————————————————| || 13 | пр-т Московский - ул. Литовский Вал | ||——————|———————————————————————————————————————————————————————| || 14 | пр-т Московский - ул. Грига | ||——————|———————————————————————————————————————————————————————| || 15 | ул. Ю. Гагарина - ул. Куйбышева | ||——————|———————————————————————————————————————————————————————|———————————————————|| 16 | ул. А. Невского - ул. Куйбышева | 2012 ||——————|———————————————————————————————————————————————————————| || 17 | ул. Батальная - ул. Судостроительная | ||——————|———————————————————————————————————————————————————————| || 18 | ул. Невского - пл. Василевского | ||——————|———————————————————————————————————————————————————————| || 19 | ул. Октябрьская - пешеходный мост | ||——————|———————————————————————————————————————————————————————| || 20 | пр-т Советский - ул. Нарвская - ул. Брамса | ||——————|———————————————————————————————————————————————————————|———————————————————| Для программирования устройства звуковой сигнализации в 2009году необходима закупка двух пультов для УЗС. Установка секций обратного отсчета времени на светофорныхобъектах: |——————|—————————————————————————————————————|———————————————————|| N | Место установки | Срок исполнения || п/п | | ||——————|—————————————————————————————————————|———————————————————|| 1 | ул. Ю. Гагарина - ул. Куйбышева | 2012 ||——————|—————————————————————————————————————| || 2 | ул. Ю. Гагарина - ул. Орудийная | ||——————|—————————————————————————————————————|———————————————————| Установка остановочных павильонов: |——————|———————————————————————————————————————————————————————|———————————————————|| N | Место установки | Срок исполнения || п/п | | ||——————|———————————————————————————————————————————————————————|———————————————————|| 1 | пр-т Советский - ул. Алябьева (по направлению | 2012 || | к ул. М. Борзова) | ||——————|———————————————————————————————————————————————————————| || 2 | ул. Каштановая Аллея - оздоровительный центр | || | (по направлению к ул. М. Борзова) | ||——————|———————————————————————————————————————————————————————| || 3 | ул. Красная - ул. Захарова (по направлению | || | к Ленинскому пр-ту) | ||——————|———————————————————————————————————————————————————————| || 4 | ул. Островского - ул. Д. Бедного (по направлению | || | к ул. Горького) | ||——————|———————————————————————————————————————————————————————| || 5 | ул. Нарвская - ул. Сибирякова (по направлению | || | к Советскому пр-ту) | ||——————|———————————————————————————————————————————————————————| || 6 | ул. Транспортная - ул. Суворова (по направлению | || | к заводу "Янтарь") | ||——————|———————————————————————————————————————————————————————| || 7 | ул. Транспортная - ул. Портовая | ||——————|———————————————————————————————————————————————————————| || 8 | пр. Московский - Закхаймские ворота | || | (по направлению к мотелю "Балтика") | ||——————|———————————————————————————————————————————————————————|———————————————————|| 9 | ул. Суворова - МОУ СОШ N 28 (по направлению | 2012 || | к ул. Транспортной) | ||——————|———————————————————————————————————————————————————————| || 10 | ул. Суворова - ПВУ | ||——————|———————————————————————————————————————————————————————|———————————————————| Корректировка мероприятий и сроков их реализации можетпроизводиться в зависимости от изменения дорожно-транспортнойобстановки и технических возможностей. 3. СИСТЕМА ПРОГРАММНЫХ МЕРОПРИЯТИЙ |——————————————————————————|————————————|———————|————————————————————————————————————————————————|———————————————————————————————————————————————————————————————|| Наименование | Бюджет | Сроки | Финансовые затраты, тыс. руб. | Показатели результативности выполнения мероприятия || мероприятия | | испол-| | || | | нения | | || | | |——————————|——————————|———————|———————|——————————|————————————————|————————|——————|—————|—————|—————|—————|——————|| | | | 2009 г. | 2010 г. | 2011 | 2012 | всего | наименование | ед. | базо-| 2009| 2010| 2011| 2012| целе-|| | | | | | г. | г. | | показателя | измере-| вое | г. | г. | г. | г. | вое || | | | | | | | | | ния | зна- | | | | | зна- || | | | | | | | | | | чение| | | | | чение||——————————————————————————|————————————|———————|——————————|——————————|———————|———————|——————————|————————————————|————————|——————|—————|—————|—————|—————|——————|| 1. Внедрение АСУДД | Городского | 2009- | 6000 | 7800 | 7800 | 11300 | 32900 | Снижение | ДТП/10 | 34,2 | 34 | 33,2| 32,8| 32,4| 32,4 || | округа | 2012 | | | | | | числа ДТП на | тыс. | | | | | | || | | | | | | | | 10 тыс. т.с. | т.с. | | | | | | || | | | | | | | |————————————————|————————|——————|—————|—————|—————|—————|——————|| | | | | | | | | Уменьшение | У.е. | 1,7 | 1,7 | 1,6 | 1,6 | 1,5 | 1,5 || | | | | | | | | уровня | | | | | | | || | | | | | | | | энтропии <*> | | | | | | | || | | | | | | | |————————————————|————————|——————|—————|—————|—————|—————|——————|| | | | | | | | | Увеличение | Км/ч | 19 | 19 | 19 | 20 | 21 | 21 || | | | | | | | | средней | | | | | | | || | | | | | | | | скорости | | | | | | | ||——————————————————————————|————————————|———————|——————————|——————————|———————|———————|——————————|————————————————|————————|——————|—————|—————|—————|—————|——————|| 1.1. Совершенствование | Городского | 2012 | - | - | - | 2300 | 2300 | | | | | | | | || инфраструктуры АСУДД | округа | | | | | | | | | | | | | | ||——————————————————————————|————————————|———————|——————————|——————————|———————|———————|——————————|————————————————|————————|——————|—————|—————|—————|—————|——————|| 1.2. Ремонт | Городского | 2009- | 6000 | 7800 | 7800 | 9000 | 30600 | | | | | | | | || и установка СФО, | округа | 2012 | | | | | | | | | | | | | || участвующих | | | | | | | | | | | | | | | || в реализации АСУДД | | | | | | | | | | | | | | | || (17 СО - капитальный | | | | | | | | | | | | | | | || ремонт и 10 СО - | | | | | | | | | | | | | | | || установка) | | | | | | | | | | | | | | | ||——————————————————————————|————————————|———————|——————————|——————————|———————|———————|——————————|————————————————|————————|——————|—————|—————|—————|—————|——————|| 2. Установка ТСОДД | Городского | 2009- | 1884 | 5047 | 4600 | 6100 | 17631 | Снижение ДТП | ДТП/10 | 5,2 | 4,8 | 4,3 | 3,9 | 3,5 | 3,5 || на участках улично- | округа | 2012 | | | | | | с участием | тыс. | | | | | | || дорожной сети, | | | | | | | | детей на | т.с. | | | | | | || расположенных перед | | | | | | | | 10 тыс. т.с. | | | | | | | || детскими и юношескими | | | | | | | | | | | | | | | || учебно-воспитательными | | | | | | | | | | | | | | | || учреждениями | | | | | | | | | | | | | | | ||——————————————————————————|————————————|———————|——————————|——————————|———————|———————|——————————|————————————————|————————|——————|—————|—————|—————|—————|——————|| 2.1. Установка новых | Городского | 2010- | - | 2547 | 2100 | 2700 | 7347 | | | | | | | | || светофорных объектов | округа | 2012 | | | | | | | | | | | | | || (10 объектов) | | | | | | | | | | | | | | | ||——————————————————————————|————————————|———————|——————————|——————————|———————|———————|——————————|————————————————|————————|——————|—————|—————|—————|—————|——————|| 2.2. Оснащение | Городского | 2009- | 1884 | 2500 | 2500 | 3400 | 10284 | | | | | | | | || пешеходных переходов | округа | 2012 | | | | | | | | | | | | | || техническими | | | | | | | | | | | | | | | || средствами | | | | | | | | | | | | | | | || принудительного | | | | | | | | | | | | | | | || снижения скорости | | | | | | | | | | | | | | | || и знаками с желтой | | | | | | | | | | | | | | | || световозвращающей | | | | | | | | | | | | | | | || пленкой в качестве | | | | | | | | | | | | | | | || фонового цвета знака | | | | | | | | | | | | | | | || (43 объекта) | | | | | | | | | | | | | | | ||——————————————————————————|————————————|———————|——————————|——————————|———————|———————|——————————|————————————————|————————|——————|—————|—————|—————|—————|——————|| 3. Совершенствование | Городского | 2009- | 16733,106| 15752,417| 17600 | 29300 | 79385,523| Снижение | Пог./ | 12,5 | 12,2| 12 | 11,5| 11 | 11 || существующей системы | округа | 2012 | | | | | | социального | 100 | | | | | | || организации дорожного | | | | | | | | риска | тыс. | | | | | | || движения | | | | | | | | на 100 тыс. | чел | | | | | | || | | | | | | | | населения | | | | | | | || | | | | | | | |————————————————|————————|——————|—————|—————|—————|—————|——————|| | | | | | | | | Снижение | ДТП/10 | 34,2 | 34 | 33,2| 32,8| 32,4| 32,4 || | | | | | | | | числа ДТП на | тыс. | | | | | | || | | | | | | | | 10 тыс. т.с. | т.с. | | | | | | || | | | | | | | |————————————————|————————|——————|—————|—————|—————|—————|——————|| | | | | | | | | Снижение | Пог./ | 3,3 | 3,1 | 3 | 2,9 | 2,7 | 2,7 || | | | | | | | | транспортного | 10 | | | | | | || | | | | | | | | риска | тыс. | | | | | | || | | | | | | | | | т.с. | | | | | | ||——————————————————————————|————————————|———————|——————————|——————————|———————|———————|——————————|————————————————|————————|——————|—————|—————|—————|—————|——————|| 3.1. Приобретение | Городского | 2009- | 13190 | 1876,488 | 2955,1| 3910 | 21931,588| | | | | | | | || и установка новых | округа | 2012 | | | | | | | | | | | | | || дорожных знаков | | | | | | | | | | | | | | | || и дорожных столбиков: | | | | | | | | | | | | | | | || 2009 год - 1500 | | | | | | | | | | | | | | | || дорожных знаков | | | | | | | | | | | | | | | || на стойках, 700 | | | | | | | | | | | | | | | || дорожных знаков на | | | | | | | | | | | | | | | || существующие опоры, | | | | | | | | | | | | | | | || 500 дорожных | | | | | | | | | | | | | | | || столбиков; | | | | | | | | | | | | | | | || 2010-2012 гг. - 300 | | | | | | | | | | | | | | | || дорожных знаков | | | | | | | | | | | | | | | || на стойках в год, | | | | | | | | | | | | | | | || 100 дорожных знаков | | | | | | | | | | | | | | | || на существующие опоры | | | | | | | | | | | | | | | || и на растяжки в год, | | | | | | | | | | | | | | | || 500 дорожных столбиков | | | | | | | | | | | | | | | || в год | | | | | | | | | | | | | | | ||——————————————————————————|————————————|———————|——————————|——————————|———————|———————|——————————|————————————————|————————|——————|—————|—————|—————|—————|——————|| 3.2. Замена | Городского | 2010- | - | 8570,1 | 8570,1| 9082 | 26222,2 | | | | | | | | || и восстановление | округа | 2012 | | | | | | | | | | | | | || дорожных знаков | | | | | | | | | | | | | | | || (1500 дорожных знаков | | | | | | | | | | | | | | | || на стойках, | | | | | | | | | | | | | | | || 600 дорожных знаков | | | | | | | | | | | | | | | || на существующие опоры | | | | | | | | | | | | | | | || в год) | | | | | | | | | | | | | | | ||——————————————————————————|————————————|———————|——————————|——————————|———————|———————|——————————|————————————————|————————|——————|—————|—————|—————|—————|——————|| 3.3. Приобретение | Городского | 2010- | - | 2466,829 | 2717,8| 3000 | 8184,629 | | | | | | | | || дорожных знаков | округа | 2012 | | | | | | | | | | | | | || для проведения работ | | | | | | | | | | | | | | | || по их замене | | | | | | | | | | | | | | | || и восстановлению | | | | | | | | | | | | | | | || утраченных (2100 | | | | | | | | | | | | | | | || дорожных знаков в год) | | | | | | | | | | | | | | | ||——————————————————————————|————————————|———————|——————————|——————————|———————|———————|——————————|————————————————|————————|——————|—————|—————|—————|—————|——————|| 3.4. Приобретение и | Городского | 2012 | - | - | - | 2700 | 2700 | | | | | | | | || установка остановочных | округа | | | | | | | | | | | | | | || павильонов | | | | | | | | | | | | | | | || (10 павильонов в год) | | | | | | | | | | | | | | | ||——————————————————————————|————————————|———————|——————————|——————————|———————|———————|——————————|————————————————|————————|——————|—————|—————|—————|—————|——————|| 3.5. Приобретение | Городского | 2009- | 1850 | 1470 | 2100 | 2700 | 8120 | | | | | | | | || и установка пешеходных | округа | 2012 | | | | | | | | | | | | | || ограждений | | | | | | | | | | | | | | | || (300 единиц в год) | | | | | | | | | | | | | | | ||——————————————————————————|————————————|———————|——————————|——————————|———————|———————|——————————|————————————————|————————|——————|—————|—————|—————|—————|——————|| 3.6. Приобретение | Городского | 2009- | 193,101 | 115 | 121 | 227 | 656,101 | | | | | | | | || и установка устройств | округа | 2012 | | | | | | | | | | | | | || звуковой сигнализации | | | | | | | | | | | | | | | || (2009 - 5 СО и 2 | | | | | | | | | | | | | | | || пульта, 2010 - 5 СО, | | | | | | | | | | | | | | | || 2011 - 5 СО, 2012 - | | | | | | | | | | | | | | | || 5 СО) | | | | | | | | | | | | | | | ||——————————————————————————|————————————|———————|——————————|——————————|———————|———————|——————————|————————————————|————————|——————|—————|—————|—————|—————|——————|| 3.7. Приобретение и | Городского | 2012 | - | - | - | 214 | 214 | | | | | | | | || установка светофорных | округа | | | | | | | | | | | | | | || секций обратного | | | | | | | | | | | | | | | || отсчета времени | | | | | | | | | | | | | | | || (2012 - 2 СО) | | | | | | | | | | | | | | | ||——————————————————————————|————————————|———————|——————————|——————————|———————|———————|——————————|————————————————|————————|——————|—————|—————|—————|—————|——————|| 3.8. Перемещение | Городского | 2012 | - | - | - | 7467 | 7467 | | | | | | | | || транспортных средств | округа | | | | | | | | | | | | | | || на специализированную | | | | | | | | | | | | | | | || муниципальную стоянку | | | | | | | | | | | | | | | || (3520 т.с. в год) | | | | | | | | | | | | | | | ||——————————————————————————|————————————|———————|——————————|——————————|———————|———————|——————————|————————————————|————————|——————|—————|—————|—————|—————|——————|| 3.9. Разработка | Городского | 2009- | 1500,005 | 1254 | 1136 | - | 3890,005 | | | | | | | | || проектной, сметной, | округа | 2011 | | | | | | | | | | | | | || проектно-сметной | | | | | | | | | | | | | | | || документации и схем | | | | | | | | | | | | | | | || расстановки ТСОДД | | | | | | | | | | | | | | | ||——————————————————————————|————————————|———————|——————————|——————————|———————|———————|——————————|————————————————|————————|——————|—————|—————|—————|—————|——————| -------------------------------- <*> Энтропия - мера хаотичности движения. 4. МЕХАНИЗМ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ И РЕСУРСНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ Контроль за исполнением мероприятий Программы и общуюкоординацию работ осуществляет первый заместитель главыадминистрации городского округа "Город Калининград", председателькомитета городского хозяйства. Управление Программой осуществляеттранспортное управление комитета городского хозяйства администрациигородского округа. Исполнители Программы представляют ежеквартально до 10-гочисла месяца, следующего за отчетным периодом, отчеты о выполненныхмероприятиях в комитет городского хозяйства администрациигородского округа "Город Калининград". Информация оформляется всоответствии с Постановлением и.о. главы администрации городскогоокруга от 11.04.2008 N 656 "Об утверждении "Порядка принятиярешений о разработке долгосрочных целевых программ, их формированиии реализации, порядка оценки эффективности реализации долгосрочныхцелевых программ" (п. 6.3, приложение N 2 и приложение N 5). Реализация мероприятий Программы осуществляется в соответствиис Федеральным законом от 21 июля 2005 г. N 94-ФЗ "О размещениизаказа на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг длягосударственных и муниципальных нужд". Ресурсное обеспечение Программы. Финансовые затраты к 2012 году: 1. Внедрение АСУДД - 32900000 рублей из бюджета городскогоокруга. 1.1. Совершенствование инфраструктуры АСУДД, которая включаетв себя прокладку линий связи, установку и подключение периферийногооборудования, пуско-наладочные работы - 2300000 рублей из бюджетагородского округа. 1.2. Ремонт 17 и установка 10 СФО, участвующих в реализацииАСУДД, - 30600000 рублей из бюджета городского округа. 2. Установка технических средств организации дорожногодвижения (ТСОДД) на участках улично-дорожной сети, расположенныхперед детскими и юношескими учебно-воспитательными учреждениями, -17631000 рублей из бюджета городского округа. Установка 10 новых светофорных объектов - 7347000 рублей избюджета городского округа. Оснащение пешеходных переходов дорожными знаками с желтойсветовозвращающей пленкой в качестве фонового цвета знака, а такжетехническими средствами принудительного снижения скорости, вкоторые входят искусственные неровности и дорожные знаки (43объекта), - 10284000 рублей из бюджета городского округа. 3. Совершенствование существующей системы организациидорожного движения - 79385523 рублей из бюджета городского округа. 3.1. Приобретение и установка 2400 новых дорожных знаков настойках, 1000 дорожных знаков на существующие опоры, 2000 дорожныхстолбиков - 21931588 рублей из бюджета городского округа. 3.2. Замена и восстановление 6000 дорожных знаков на стойках,2400 дорожных знаков на существующие опоры - 26222200 рублей избюджета городского округа. 3.3. Приобретение 8400 дорожных знаков для проведения работ поих замене и восстановлению - 8184629 рублей из бюджета городскогоокруга. 3.4. Приобретение и установка 10 остановочных павильонов -2700000 рублей из бюджета городского округа. 3.5. Установка пешеходных ограждений (1200 единиц) - 8120000рублей из бюджета городского округа. 3.6. Установка устройств звуковой сигнализации (20 СО и 2пульта) - 656101 рубль из бюджета городского округа. 3.7. Приобретение и установка светофорных секций обратногоотсчета времени на 2 СО - 214000 рублей из бюджета городскогоокруга. 3.8. Перемещение 3520 транспортных средств наспециализированную муниципальную стоянку - 7467000 рублей избюджета городского округа. 3.9. Разработка проектной, сметной, проектно-сметнойдокументации и схем расстановки ТСОДД - 3890005 рублей из бюджетагородского округа. 5. ОЖИДАЕМЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ По итогам реализации Программы добиться: |———————————————————————————————————————————|——————|——————|——————|——————|———————————|| Цели Программы | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | Всего || | год | год | год | год | по итогам || | | | | | реализации|| | | | | | Программы ||———————————————————————————————————————————|——————|——————|——————|——————|———————————|| Динамика сокращения количества лиц, | 10% | 12% | 15% | 18% | 18% || погибших в результате | | | | | || дорожно-транспортных происшествий | | | | | || (% от базового показателя 2006 года) | | | | | ||———————————————————————————————————————————|——————|——————|——————|——————|———————————|| Динамика сокращения количества | 1,6% | 2,0% | 2,3% | 2,5% | 2,5% || дорожно-транспортных происшествий | | | | | || с пострадавшими (% от базового | | | | | || показателя 2006 года) | | | | | ||———————————————————————————————————————————|——————|——————|——————|——————|———————————| Оценка эффективности реализации Программы с помощью следующихиндикаторов: 1. Кол-во ДТП на 10000 т.с. 2. Кол-во ДТП с участием детей на 10000 т.с. 3. Уровень социального риска (кол-во лиц, погибших в ДТП на100000 населения). 4. Уровень транспортного риска (кол-во лиц, погибших на 10000т.с.). 5. Уровень энтропии. 6. Увеличение средней скорости. Введение системы АСУДД позволяет рассчитать среднюю скоростьдвижения автотранспорта. В 2008 году она составляет 19 км/ч, послепроведения мероприятий по целевой Программе планируется ееувеличение до 21 км/ч. На основе количественного анализа состояния ДТП рассчитываетсяколичество ДТП на 10000 транспортных средств, ДТП с участием детейна 10000 транспортных средств, кол-во лиц, погибших в ДТП, на100000 населения и уровень транспортного риска (кол-во лиц,погибших на 10000 транспортных средств). Соотношение количества зарегистрированных погибших и раненныхв ДТП может быть использовано в качестве косвенной характеристикистепени неупорядоченности системы безопасности движения (энтропии)в городе.