Постановление Правительства Калининградской области от 31.07.2017 № 390
О внесении изменений в постановление Правительства Калининградской области от 17 февраля 2014 года № 65
РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ
ПРАВИТЕЛЬСТВО КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
31 июля 2017 года № 390
г. Калининград
О внесении изменений в постановление
Правительства Калининградской области от 17февраля 2014 года № 65
В соответствии со статьей 8 Уставного законаКалининградской области от 12октября 2011 года № 42 «О Правительстве Калининградской области»Правительство Калининградской области постановляет:
1. Внести в приложение к постановлениюПравительства Калининградской области от 17февраля 2014 года № 65 «О государственной программе Калининградской области«Развитие транспортной системы» (с изменениями, внесенными постановлениямиПравительства Калининградской области от 29 декабря 2014 года № 926, от 09февраля 2016 года № 69, от 05 апреля 2016 года № 168, от 06 марта 2017года № 76 и от 05 мая 2017 года № 227)следующие изменения:
1) в паспорте государственной программыКалининградской области «Развитие транспортной системы»:
- строку «Целевые показатели и индикаторыгосударственной программы» изложить в следующей редакции:
| «Целевые показатели и индикаторы государственной программы: | 1) доля мощности транспортного комплекса Калининградской области, задействованной в грузовых перевозках, %; 2) транспортная подвижность населения Калининградской области, км/человек; 3) доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, относящихся к собственности Калининградской области, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования, относящихся к собственности Калининградской области; 4) прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, а также местного значения, отвечающих нормативным требованиям, по результатам строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта; 5) объем проданного газомоторного топлива»; |
- строку «Ожидаемые результаты реализациигосударственной программы» изложить в следующей редакции:
| «Ожидаемые результаты реализации государственной программы: | 1) доля мощности транспортного комплекса Калининградской области, задействованного в грузовых перевозках, возрастет за период реализации государственной программы на 2,5 % и составит к 2022 году 41 %; 2) транспортная подвижность населения Калининградской области по сравнению с 2013 годом возрастет в 1,35 раза и составит к 2022 году 6332 км/человек; 3) доля протяженности автомобильных дорог общего пользования, относящихся к собственности Калининградской области, не отвечающих нормативным требованиям, в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования, относящихся к собственности Калининградской области, снизится за период реализации государственной программы на 16 % и составит к 2022 году 49,6 %; 4) прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, а также местного значения, отвечающих нормативным требованиям, по результатам строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта за период реализации государственной программы составит к 2022 году 507,93 км; 5) объем проданного газомоторного топлива за период реализации государственной программы возрастет на 14 000 тыс. м3 и составит к 2022 году 58 501 тыс. м3»; |
2) таблицы 1, 1а приложения № 1 кгосударственной программе Калининградской области «Развитие транспортнойсистемы» изложить в редакции согласно приложению;
3) в приложении № 2 к государственной программеКалининградской области «Развитие транспортной системы»:
- пункт 5 дополнить подпунктом 5 следующегосодержания:
«5) отсутствие задолженности муниципальныхучреждений и предприятий соответствующего муниципального образованияКалининградской области по обязательным платежам в бюджетную систему РоссийскойФедерации.»;
- пункт 7 дополнить подпунктом 12 следующегосодержания:
«12) обязательствооргана местного самоуправления после заключения муниципальных контрактов,начальная (максимальная) цена которых превышает 500 000 (пятьсот тысяч) рублейи оплата по которым осуществляется с использованием средств областного(федерального) бюджета, обеспечить уменьшение лимитов бюджетных обязательств насумму разницы между ценой муниципального контракта и начальной (максимальной)ценой муниципального контракта пропорционально доле софинансированиярасходов из областного (федерального) бюджета.»;
4) в приложении № 3 к государственной программеКалининградской области «Развитие транспортной системы»:
- пункт 4 дополнить подпунктом 4 следующегосодержания:
«4) отсутствие задолженности муниципальныхучреждений и предприятий соответствующего муниципального образованияКалининградской области по обязательным платежам в бюджетную систему РоссийскойФедерации.»;
- пункт 6 дополнить подпунктом 11 следующегосодержания:
«11) обязательствооргана местного самоуправления муниципального образования после заключениямуниципальных контрактов, начальная (максимальная) цена которых превышает 500000 (пятьсот тысяч) рублей и оплата по которым осуществляется с использованиемсредств областного (федерального) бюджета, обеспечить уменьшение лимитовбюджетных обязательств на сумму разницы между ценой муниципального контракта иначальной (максимальной) ценой муниципального контракта пропорционально доле софинансирования расходов из областного (федерального)бюджета.».
2. Постановление вступает в силу со дняподписания и подлежит официальному опубликованию.
Временно исполняющий обязанности
ГубернатораКалининградской области А.А.Алиханов
Приложение
кпостановлению Правительства
Калининградскойобласти
от31 июля 2017 года № 390
С В Е Д Е Н И Я
о показателях (индикаторах) достижения целей
государственной программы «Развитие транспортнойсистемы»
Таблица 1
| №п/п | Код* | Наименование цели, задачи, основного мероприятия | Показатель выполнения цели, задачи, основного мероприятия | Единица измерения | Значение показателей (индикаторов)** | Ответственный исполнитель (главный распорядитель бюджетных средств) | |||||||||||||||
| ГП | ППГП | Задача | ОМ | Показатель | 2003- 2012 | 2013- 2022 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | Плановый период | ||||||||||
| 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | ||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | ||||
| 1 | 12 | 0 | 00 | 00 | 01 | Цель государственной программы: повышение эффективности транспортного комплекса Калининградской области | Доля мощности транспортного комплекса Калининградской области, задействованной в грузовых перевозках | % | 0,00 | 47 | 39 | 40 | 41 | 42 | 31 | 31,2 | 31,5 | 31,8 | 35 | 41 | Министерство развития инфраструктуры Калининградской области (далее -МРИ КО) |
| 2 | Подпрограмма «Развитие транспортного комплекса» (далее - подпрограмма 1) | ||||||||||||||||||||
| 3 | 12 | 01 | 00 | 00 | 02 | Цель подпрограммы 1: повышение объемов грузов, перевезенных транспортным комплексом Калининградской области | Количество грузов, переработанных транспортным комплексом Калининградской области | Млн т | 0,00 | 29,7 | 25,3 | 25,5 | 26 | 26,5 | 21,7 | 21,9 | 22,1 | 22,3 | 25 | 29,16 | МРИ КО |
| 4 | 12 | 01 | 01 | 00 | 03 | Задача: развитие пассажирских перевозок | Количество пассажиров, перевезенных транспортным комплексом Калининградской области в международном (междугороднем) сообщении | Млн чел. | 0,00 | 3,25 | 1,81 | 1,85 | 1,99 | 2,16 | 2,04 | 2,45 | 2,56 | 2,66 | 2,77 | 2,87 | МРИ КО |
| 5 | 12 | 01 | 01 | 01 | 04 | Основное мероприятие 1 задачи: расходы на обеспечение функций государственных органов | Количество штатных единиц | Единиц | 0,00 | 35 | 45 | 43 | 43 | 43 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | МРИ КО |
| 6 | 12 | 01 | 01 | 02 | 05 | Основное мероприятие 2 задачи: взаимодействие с федеральными органами государственной власти с целью решения вопросов создания условий. В том числе: для увеличения объемов перевалки грузов портовым комплексом | Количество грузов, переработанных портовым комплексом | Млн т | 0,00 | 15,8 | 13,7 | 13,5 | 13,8 | 14 | 11,3 | 11,4 | 11,5 | 11,6 | 13 | 15,3 | МРИ КО |
| 7 | 12 | 01 | 01 | 02 | 06 | для увеличения объемов перевозки грузов железнодорожным транспортом | Количество грузов, перевезенных железно-дорожным транспортом | Млн т | 0,00 | 13,9 | 14,0 | 12,0 | 12,2 | 12,5 | 10,4 | 10,5 | 10,6 | 10,7 | 12 | 13,86 | МРИ КО |
| 8 | 12 | 01 | 01 | 02 | 07 | для увеличения объема перевозок пассажиров железно-дорожным транспортом дальнего следования | Количество пассажиров, перевезенных железно-дорожным транспортом в поездах дальнего следования | Млн чел. | 0,00 | 0,47 | 0,5 | 0,42 | 0,42 | 0,43 | 0,44 | 0,45 | 0,46 | 0,46 | 0,47 | 0,47 | МРИ КО |
| 9 | 12 | 01 | 01 | 02 | 08 | для увеличения объема перевозок пассажиров воздушным транспортом | Количество пассажиров, перевезенных воздушным транспортом | Млн чел. | 0,00 | 2,78 | 1,31 | 1,43 | 1,57 | 1,73 | 1,6 | 2 | 2,1 | 2,2 | 2,3 | 2,4 | МРИ КО |
| 10 | 12 | 01 | 01 | 03 | 09 | Основное мероприятие 3 задачи: перевозка пассажиров железнодорожным транспортом в пригородном сообщении | Количество пассажиров, перевезенных железно-дорожным транспортом в пригородном сообщении | Млн чел. | 0,00 | 2,8 | 3,1 | 2,7 | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 | МРИ КО |
| 11 | 12 | 01 | 01 | 04 | 10 | Основное мероприятие 4 задачи: перевозка пассажиров и грузов водным транспортом по маршруту г. Балтийск -Балтийская коса -г. Балтийск | Выполнение перевозчиком количества рейсов/год, предусмотренных контрактом, заключенным с заказчиком | Единиц | 0,00 | 2920 | 2920 | 2920 | 2920 | 2928 | 2920 | 2920 | 2920 | 2928 | 2920 | 2920 | МРИ КО |
| 12 | 12 | 01 | 01 | 05 | 11 | Основное мероприятие 5 задачи: осуществление отдельных государственных полномочий Калининградской области по организации транспортного обслуживания населения в Калининградской области | Количество маршрутов внутренней межмуниципальной областной автобусной маршрутной сети | Единиц | 0 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | МРИ КО |
| 13 | Подпрограмма «Строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования Калининградской области» (далее - подпрограмма 2) | ||||||||||||||||||||
| 14 | 12 | 02 | 00 | 00 | 12 | Цель подпрограммы 2: приведение автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения в соответствие с нормативными требованиями к транспортно-эксплуатационным показателям | Доля автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно- эксплуатационным показателям в общей протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения | % | 34,40 | 50,40 | 34,40 | 35,40 | 53,50 | 46,80 | 48,70 | 49,50 | 49,70 | 49,80 | 50,20 | 50,40 | МРИ КО |
| 15 | 12 | 02 | 02 | 00 | 13 | Задача: увеличение протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям | Прирост протяженности автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения, соответствующих нормативным требованиям к Транспортно-эксплуатационным показателям, по сравнению с предыдущим периодом | % | 0,00 | 15,60 | 1,00 | 1,00 | 18,10 | -7,7 | 1,9 | 0,80 | 0,20 | 0,1 | 0,4 | 0,2 | МРИ КО |
| 16 | 12 | 02 | 02 | 06 | 14 | Основное мероприятие 1 задачи: строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения | Протяженность сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального, местного значения на территории Калининградской области | Км | 7990,9 | 8824,6 | 7990,9 | 7990,9 | 8415,7 | 8788,5 | 8793,3 | 8808,6 | 8811,3 | 8817,1 | 8824,6 | 8824,6 | МРИ КО |
| 17 | 12 | 02 | 02 | ||||||||||||||||||